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建筑工程中裝配式建筑施工技術的運用探討

建筑工程中裝配式建筑施工技術的運用探討

打印 0條評論來源:中國設備工程

近年來,建筑行業的發展可謂蒸蒸日上,這也使得裝配式施工技術的運用越來越頻繁。而所謂裝配式施工技術,就是在建筑施工過程中,將大部分所要用到的構件交由工廠進行預制,工廠在接單后進行制作,完工后,再送到建筑施工現場進行組裝。這種施工技術由于可以提前對建筑所需構件進行預制,對施工效率的提升非常有成效,而且因為無需在施工現場進行構件的制作,所以,還可以減少一定程度的施工污染??傊?,裝配式施工技術的優勢是非常突出的,所以在建筑工程中的運用也越來越廣泛,但是,裝配式施工技術也存在著一些不完善的地方,需要我們在運用的過程中規避,從而使得裝配式施工技術的優勢可以得到充分發揮。


建筑工程中裝配式建筑施工技術的優缺點


01  裝配式建筑施工技術的優點


在建筑工程中,裝配式建筑施工技術由于已經被廣泛地運用到實踐中,而它之所以發展得如此迅速,主要是因為以下三大優勢:一是裝配式建筑施工技術可以節省建筑施工成本,使得建筑工程項目的經濟效益得以提高。因為裝配式建筑施工技術在運用時,其所需要的各個構件都是由工廠提前預制的,這樣一來,相關的建筑工程施工單位就可以節省相關的制造成本。而且在具體的施工過程中,雖然會用到大量的構件,但是,這些構件在安裝時所需要的施工技術并不復雜,只要按照原本的施工圖紙將構件進行合理吊放,一般就可以達到施工要求,如此便能使得施工效率加快,從而節省了人力、設備等方面的成本,從而提高建筑工程項目的經濟效益。與此同時,與以往傳統的建筑施工技術相比較,裝配式建筑施工技術有效節約了現場制作各項構件的時間與物料,所需人力、物力相對較少,而這些也有利于建筑工程項目經濟效益的提高。二是裝配式建筑施工技術可以減少資源的消耗。因為在運用裝配式建筑施工技術的過程中,用來施工的各個構件都是由工廠大批量生產來的,而工廠在進行這些構件的預制中,必然可以對能源消耗進行有效控制。據相關資料表明,裝配式建筑施工技術要比傳統施工的能源消耗量低 15%,水資源的消耗甚至可以達到 30% 的節約量。三是裝配式建筑施工技術有利于環保。因為裝配式建筑施工技術在建筑施工過程中所產生的建筑垃圾較少,同時,與傳統建筑施工相比,也不會產生嚴重的噪音污染等。


02  裝配式建筑施工技術的缺點


在建筑工程施工過程中,運用裝配式建筑施工技術既有其優勢,自然也存在著些許不足,畢竟這個建筑施工技術的出現時間并不是很長,所以還有以下不完善的地方需要改進:一是在運用中其施工設計以及施工的先后順序會相對煩瑣一些,需要在正式施工前對一些數量較大的構件進行合理的安排和處理,為了能夠妥善地擺放這些構件,就會對施工現場的預留空間要求比較大。二是對吊裝設備的選擇有要求,在施工過程中,構件種類較多,在施工中需要結合安裝構件的順序及需要,合理選擇吊裝設備。三是裝配式建筑施工需要合理安排,穿插進行,若施工順序不當,將可能影響施工進度。


建筑工程中裝配式建筑施工的運用策略


01  裝配式施工吊裝機械選擇的運用


塔吊選型主要考慮以下幾點:

(1)構件區域全覆蓋。

(2)最重構件的位置、重量。

(3)距離最重構件位置塔吊臂長。

(4)堆場位置。

(5)卸車區位置


02  裝配式施工構件廠選擇及對接的運用


(1)最終選定預制構件加工的供應商后,盡快根據施工圖進行圖紙深化。

(2)審核構件加工廠的預制構件生產加工方案和進度方案,方案內要體現質量控制措施,合格標準,供貨計劃、供貨計劃是否能滿足現場施工要求。

(3)構件圖出圖后,第一時間對構件圖中的預留預埋部分認真核對,確保無遺漏、無錯誤。避免構件生產后無法滿足施工措施和建筑功能的要求。

(4)同構件加工廠家明確裝配整體式混凝土結構安裝順序、連接方式、臨時支撐、拉結,應保證施工過程結構構件具有足夠的承載力和剛度 , 并應保證結構整體穩固性。


03 裝配式框架結構在建筑工程中的運用


在建筑工程施工過程中,預制裝配式框架結構有著運用簡單,運輸便捷等優勢,所以在很多高層住宅建筑施工過程中的運用非常廣泛。而裝配式框架結構的核心又是預制疊合板以及預制疊合梁,所以,我們在進行預制疊合板以及預制疊合梁的施工中,要嚴格遵守施工技術的要求和標準,并確保最終的施工成果是符合我國相關建筑施工規范的。在預制裝配式框架結構的運用中,需要注意的大問題有兩個方面。一是要保證預制裝配式框架結構整體上要平整,并且框架內部支撐體系的強度和韌性要符合標準,保證其承載力可以滿足建筑施工的要求,不會在受力后出現變形等情況。


二是要對裝配式框架結構的各個連接點進行重點處理,在進行框架基礎的施工中,要選用強度高于 C30 的混凝土進行,以此滿足框架基礎所需的強度。在進行框架內部連接的施工中,要以框架所處位置環境以及承載力的需求為基礎,選擇合理的連接方式,最好可以對框架所需承載力進行精確計算,以此確保建筑工程的安全性。


除此之外,不同的預制裝配式框架還有其不同的注意事項,就以預制疊合板來說,在實際的運用中,首先,控制板頂水平標高,根據水電預埋管(孔)位置安裝,設置臨時支撐、控制板縫平整度,施工集中荷載或受力較大部位應避開拼接位置,預留筋伸入支座時不得彎折。


其次,在進行預制疊合板框架的安裝過程中,要對框架進行合理保護,如運輸時需要妥善加固,安裝中避免碰撞,完成安裝后,避免集中荷載過大,這樣才能避免預制疊合版的損壞,從而減少不必要的浪費。待預制疊合板都安裝完成后,可以用混凝土對其進行澆筑,并在澆筑作業完成 48 小時后,對混凝土的強度進行檢測,如果強度達標,則可以拆除下層的支架,以此確保預制疊合板的安裝質量。


04  裝配式內剪力墻在建筑工程中的應用


在建筑施工過程中,運用裝配式施工技術,其中每個預制構件是否連接穩定,是施工中要重點關注的問題,特別是在預制內剪力墻的施工過程中,內外剪力墻是建筑中用來抗震、抗風的重要墻體,所以,其穩定性是非常重要的。因此,我們在進行預制剪力墻的施工中,需要注意以下幾個方面的問題:一、要提前將水泥漿灌注工作完成,保證下層樓板可以完整地嵌入預制板的螺栓孔內,這樣不僅能連接效果進行強化,同時還可展示其整體性的特點;二、在施工過程中,剪力墻的連接螺栓,需要置于結構中心位置,這樣才能體現剪力墻的穩定性,便于后續工作的開展。三、在剪力墻的施工工程中,要注意每一個構件之間的連接都是非常緊密的,這樣才能保證內剪力墻在最后可以形成一個統一的整體,必要時,還可以用鋼筋混凝土,對墻體加固,以此提高內剪力墻的穩定性和整體性。


05  預制樓梯和預制陽臺在建筑工程中的運用


在建筑施工過程中,也會運用到預制樓梯和預制陽臺,一般預制樓梯結構會有一次成型的特點,通常在進行預制樓梯板的安裝時,都會采取軟連接的方式處理,在進行預制樓梯的安裝過程中,連接處的緊密性是其需要注意的重點,這種預制樓梯都是一次成型,所以,具有節約施工時間等優勢。另外,預制陽臺通常都采取的是雙層配筋方式,在施工的過程中,要保證空調板地漏、護欄以及預埋滴水線時的泛水坡度也是一次成型的。


裝配式施工過程質量控制要點


01 預制構件在加工廠生產過程的質量控制


(1)制定首件驗收制度:明確驗收標準,生產過程中聯合建設單位、設計單位、深化設計單位、監理等單位對構件進行首件驗收,掌控每道工序的施工質量,需派專人駐場進行隱蔽驗收。

(2)鋼筋綁扎質量控制點:主要從受力鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量、接頭面積百分率、搭接長度;箍筋規格、數量、位置、間距,箍筋彎鉤的彎折角度及平直段長度等方面進行控制。

(3)砼質量控制點:包括砼強度、養護、各種預留、預埋件的安裝位置,其預留、預埋質量將直接影響到現場的吊裝和施工質量。構件脫模后進行 100% 實測實量,并登記臺賬。

(4)預制外墻構造控制點:主要包括夾心外墻板的保溫層位置、厚度,拉結件的規格、數量、位置等;灌漿套筒、預留孔洞的規格、數量、位置等;預埋線盒的規格、數量、位置及固定措施。

(5)預制構件本身尺寸偏差控制:當其偏差較大時,易造成現澆構件模板安放困難,且易造成構件本身安裝的偏差。建議與廠家簽訂合同時明確參照《混凝土結構工程施工質量驗收規范》的要求,取其一半的偏差值。

(6)在每個預制構件內表面、端頭醒目處,注明預制構件型號、生產日期及施工編號等信息。同時,實行蓋章驗收制度,合格構件出廠后,應具備鋼筋檢驗合格章、生產檢驗合格章、成品檢驗合格章及出貨檢驗合格章。


02  預制構件在運輸過程中及進場驗收的質量控制


(1)運輸方式:采用專用平板掛車運輸,預制板、預制陽臺采用平放;預制墻體采用豎直立放運輸,且采用足夠剛度和防止傾倒的專用托架固定牢固。

(2)運輸路線選擇:運輸過程中充分考慮路面狀況,選擇路面較平、較寬、暢通路段進行運輸,以避免預制構件受到較大顛簸、搖晃等影響。

(3)構件運輸車輛進入施工現場前,由各參建單位及構件廠生產單位進行聯合驗收,對構件的尺寸、砼強度及表面質量、預留、預埋件的安裝位置等進行驗收,合格后方可進場卸貨使用。


03 預制構件現場安裝施工時質量控制


(1)灌漿料等材料進場時,應組織相關單位旁站監督取材進行相關試驗,并做好相關檢驗記錄;進場構件須提供構件合格證、首件驗收表、原材檢驗報告等資料。

(2)為解決預制裝配式混凝土結構轉換層預留插筋鋼筋定位準確,減少混凝土澆筑時對預留鋼筋造成擾動,現場采用鋼筋定位鋼板定位插筋。

(3)預制外墻安裝前,在接縫處進行分倉,分倉間距為建議 1 米,封縫完畢確認干硬強度達到要求后(常溫 24小時,約 25MP)再灌漿。


裝配式施工重點質量控制要點


01 灌漿飽滿度控制


主要通過套筒灌漿飽滿度檢測器來控制監測砂漿飽滿度。套筒灌漿飽滿度檢測器作用如下:

(1)確保套筒灌漿飽滿。監測端高出套筒內部空間最高點 6 ~ 7cm,依據連接器原理,只要監測端漿料滿了,套筒內部必定也是滿的。

(2)出現漏漿或漿料自然回落時,監測端液面同時下降,工人可以第一時間發現,便于及時處理漏漿部位和補灌漿。

(3)減輕灌漿工人的工作量。灌漿過程中,工作不必手忙腳亂地用橡膠塞封堵出漿口,只待漿料注滿所有監測器且保壓后停止灌漿并封堵灌漿口即可。

(4)降低質檢人員的工作難度。灌漿飽滿度監督檢查直觀便捷,且能做到全數檢查。

(5)節約漿料,提升文明施工水平。漿料存于監測器內,不會外溢,現場干凈整潔,還可以避免浪費價格昂貴的灌漿料,綜合效益好。


02  梁鋼筋綁扎質量控制


(1)疊合板吊裝就位后先將梁上部鋼筋放置在疊合板鋼筋的上方,用木方將梁上部鋼筋抬起。

(2)將箍筋按圖紙要求布置綁扎在梁上部鋼筋上。

(3)將梁底部鋼筋從梁的一端穿到梁底部,然后,箍筋底部與梁底綁扎。

(4)將梁的腰筋從梁的一端穿到圖紙要求的部位,然后與箍筋綁扎。

(5)梁鋼筋全部綁扎完成后,將梁底部放入墊塊,保證保護層厚度,最后將木方移除。


03 預制構件現場安裝施工時質量控制


(1)灌漿料等材料進場時,應組織相關單位旁站監督取材進行相關試驗,并做好相關檢驗記錄;進場構件須提供構件合格證、首件驗收表、原材檢驗報告等資料。

(2)為解決預制裝配式混凝土結構轉換層預留插筋鋼筋定位準確,減少混凝土澆筑時對預留鋼筋造成擾動,現場采用鋼筋定位鋼板定位插筋。

(3)預制外墻安裝前,在接縫處進行分倉,分倉間距為建議 1 米,封縫完畢確認干硬強度達到要求后(常溫 24小時,約 25MP)再灌漿。


(1)構件運輸:構件運輸過程中一定要勻速行駛,嚴禁超速、猛拐和急剎車。車上應設有專用架,且需有可靠的穩定構件措施,用鋼絲帶加緊固器綁牢,以防運輸受損。

(2)構件吊裝:預制構件吊裝時,起吊、回轉、就位與調整各階段應有可靠的操作與防護措施,以防止預制構件發生碰撞扭轉與變形。

(3)構件預埋件保護:在澆筑樓板前將預埋螺栓預留絲扣處采用塑料膠帶包裹密實,以免被混凝土污染、導致墻板支撐安裝出現問題。在澆筑樓板完成后及安裝墻柱支撐前將預埋螺栓上的塑料膠帶拆除干凈,以免安裝支撐時出現問題。


注意事項      


裝配式建筑施工技術和傳統施工有所不同,對于施工人員的要求也有所不同。施工過程中,因成品種類繁多,保護工作難度較大,施工方需要培養優秀的施工人員,對工程質量審核的標準適當提升,同時對施工質量進行改進。另外,預制件裝配式施工需要更為健全的施工組織方案,施工方應成立專項管理小組,對施工流程進行動態、全方位的監管,對施工節點加強把控,從而促使施工過程有序開展。


結 論      


總之,裝配式施工技術作為一種新型的建筑施工技術,其在建筑工程中所突顯出來的優勢,是以往建筑施工技術難以比擬的,但是我們也應該明確的知道,裝配式施工技術也有它不可忽視的缺點。因此,我們在運用裝配式施工技術的時候,應該重視其合理性,以此來減少建筑工程施工中可能會遇到的問題,使得建筑項目可以在增強安全性和舒適性的同時,提高建筑施工效率,從而滿足當前越來越快的城市化進程。


 

   

   (編輯:奚雅青)

   

   

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[責任編輯:Susan]

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